Moin liebes Forum

Habe seit gestern ein ziemlich seltsames Problem mit meiner Bonni 2014.

Die Bonni hat mittlerweile um die 25000 Km runter und bis dahin auch keine Probleme gemacht. Gestern war ich auf Ausfahrt Verwandte besuchen und fuhr anstandslos dahin. Als ich mich auf den Nachhauseweg machte, stieg ich aufs Moped, steckte den Zündschlüssel ein, drehte ihn und prompt fuhr mir die Bonni unterm Arsch weg. :roll:

Symptome: :oops:
- Wenn...

Liebe Gemeinde,

meine Bonnie, 790ccm, Bj. 2004 macht mir Sorgen...
Im Stand und im Betrieb ist alles normal.
Beim Losfahren, also bei niedriger Drehzahl, hört man ein kurzes metallisch schleifendes Geräusch. Es verschwindet dann aber sofort mit steigender Drehzahl.
Das Geräusch ist deutlich zu hören. Verorten würde ich es beim Zylinderkopf, rechte Seite vorne...
Mein erster Gedanke: Steuerkettenspanner.
Was meint ihr?
Hat jemand einen Tipp für...

Hänge in Nordluxemburg fest, nach dem Tanken einmal kurz „klack“ wie wenn eine Sicherung rausgeflogen wäre. Zündet nicht mehr. Sonderbarerweise geht auch das Cockpit schwarz wenn Sicherung 2 eingesteckt ist. Wenn diese raus ist leichtet neutral und Öldruck Lämpchen. Scheinwerfer immer tot. Hat einer ne Idee?

Gruß
Luxton

Liebe Leute,
habe heute den jährlichen Ölwechsel hinter mich gebracht und wollte der Bonnie gleich ein paar neue Irdiumkerzen spendieren. Ich weiß, viele halten
den jährlichen Kerzenwechsel und auch die Irdiumkerzen für Voodoo, aber mir geht´s gut damit.
Allerdings stellte ich fest, das keiner meiner Kerzenschlüssel passte. Auf die Kerze schon, aber mit dem SLS-Gedöns ging garnix.
Auch meine langen Gedore-Steckschlüssel bewegten sich nicht, sie...

Liebe Leute,
der freundliche Triumphhändler sagte mir gestern, daß gerade gerade die luftgekühlten Bonnie - Motoren nicht tot zu kriegen wären. Ölwechselintervalle einhalten, alle 20.000 km das Ventilspiel kontrollieren, ggf. Shims runter, das soll´s gewesen sein. Also nix mit Übermaßkolben, Zylinder hohnen, Kopf neu buchsen etc. und auch nichts an der Kurbelwelle machen...
Was habt Ihr so für Laufleistungen?
Gruß Sebastian

Hallo, wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte :D

Ich möchte neue Blinker an meine Thruxton (Bj. 2013) anbauen. Die neuen Blinker haben Halogenlämpchen drin mit 21Watt Leistungsaufnahme je Blinker.
Original sind Blinker mit 10Watt Lampen verbaut.

Verkraftet das originale Blinkerrelais diese Mehrleistung (je Seite sind das immerhin zusätzlich 22Watt) oder soll ich ein neues Blinkerrelais verwenden?
Falls ja, habt ihr mir einen Tipp,...

Auch das Thruxton-Forum lebt offensichtlich von Wiederholungen... :$-$:

Bisher gefahrene Reifen seit Neukauf 2008 EFI Speichen-Bonnie

Ori-Metzeler 130/80-17 & 100/90-19
TrailAttack 130/80-17 & 100/90-19
TrailAttack 140/80-17 & 110/80-19
TrailAttack 150/70-17 & 110/80-19
TrailAttack 130/80-17 & 100/90-19 (Wieder zurück auf O-Breite)
TrailAttack 130/80-17 & SportAttack 120/70-17 (Umrüstung auf 17x3.5 VoRa)
TrailAttack 130/80-17 & Pilot Active...

Moin,

Wie bekomme ich den Tassenstössel runtergedrückt um das Einstellplättchen zu tauschen? Gibt es da einen Niedrrhalter? Kann ich mir den selbst bauen? Hat jemand eine Zeichnung?

Gruss
Peter

Hi,
Ich plane bei mir an der 900er einen sehr kurzen Vorderkoti zu verbauen.
Jetzt kenne ich die Problematik noch von meiner 1200er ZRX, wo es wegen daraus resultierenden Steinschlags öfters mal Löcher im Wasserkühler gegeben hat :+flop+:

Hat von Euch jemand derartige negative Erfahrungen am Ölkühler gemacht (was ja dramatische Folgen hätte)?
Manche fahren ja auch ganz ohne Koti.

Viele Grüße

Mario