Hallo,

es ist alles wieder verbaut und die Thruxton lief auch schon ihre 20min. zur Neukalibrierung (mit dem Seitendeckel natürlich).

Leider spielt aktuell das Wetter nicht mit um das neue Mapping inkl. K&N Luftfilter zu testen... :$-$:

Hoffe es kommen noch ein paar schöne / trockene Tage - bin wirklich gespannt ... :+top:

Gruß Patrick

Ein Herrzliches an Alle!

Also die Blindstecker bzw. Brücke für die Arlamanlage demontage hat einen guten Ausgang!

Also officiell ist der Stecker weder in Österreich noch in Deutschland sperat bestellbar lt. Auskunft von diversen Triumph Händler!

Urs hat mich schon auf den richtigen Weg geschickt... ich soll mich an www.Triumphworld.de weden. Leider wusste das Team Bahros Bike die die Homepage betreiben selbst nicht, dass man den Stecker über...

Mach dir bitte nicht so viele Gedanken ,fahr einfach. Das passt schon alles.

Mit Fahrergruß der Rainman

Der Versatz auf 270 Grad hat nichts mit dem mehr an unteren Drehmoment der Scrambler zu tun, sondern hat nur mit den Nockenprofilen bzw. der Überschneidung zu tun
Gruß
Rainer

Hab mir eine 4.25 Felge für 150iger Hinterreifen hier einspeichen und pulvern lassen.

Eintragung, damals noch beim TÜV Süd war kein Problem.

Hallo Alma,
wenn Du messen kannst und willst. Unter Speziealtipps gibt es eine Prüfanleitung für die Zündanlage.

Gruß
Hubert

Hallo Hubert,

ja - das mit dem Prüfen auf elektronischem Wege habe ich noch vor.

Wie Du es erwähnt hast, habe auch ich ein Y-Stück verwendet, um die Map-Sensoren aktiv zu halten.

@mopedschraube:
Nun fällt mir aber noch auf, dass Du oben geschrieben hast, man solle die Schläuche zu den Map-Sensoren ganz abnehmen :?:
Heißt das, dass ich das falsch gemacht habe??? Bei mir leuchtete übrigens nie die EFI-Leuchte....
Ich glaube, dass meine...

Urs besten Dank für den Link. In diesem Thread gibt Norbert den entscheidenden Hinweis auf meine Frage:

Nachdem ja schon einige Experten etwas geraten haben mach ich auch mal aus eigener Erfahrung
meß mal die Spannung die aus der Lima kommt, der dreipolige Stecker befindet sich vor dem Batteriekasten
im Rahmendreieck also am Batteriekasten die inneren Schrauben lösen den ganzen Kasten ein wenig nach hinten ziehen dann kannst du den Stecker...

Ich hab vor 3-4 Tagen an meiner 2012er EFI Bonneville das Problem bei der Hupenverlegung gehabt, dass ich nicht an den Motorhaltebolzen rankam, weil der obere Ölkühlerschlauch im Weg war. Hab den dann ganz leicht am Uylinderkopf geöffnet um den Schlauch vorsichtig zu drehen, die sind mit sehr wenig Drehmoment nur angezogen, danach aber sofort wieder in Ausgangsposition zurückgebracht und wieder richtig angezogen. Funktionierte ohne Probleme,...

Gruß
Arthur

Moin Zusammen,

tja, das mit den kleinen Bildern ist so nen Sache. Ganz ehrlich Leute, ich bin zu blöd dafür. Entweder sind se zu groß, oder zu klein. Naja ich habe keine anderen Ideen mehr um das richtig zu machen.
JA, ich meine diese scharze Reling, die unter der Sitzbank um den Kotflügel läuft. Die habe ich im Ausland jetzt schon ein paar mal gesehen, nur hier noch nie. Die Bilder sind aus Italien. Das Rücklicht ist von der T140 von 1978,...

Du machst Sachen ...
Der gezeigte Stecker gehört nicht zum Originalzustand der Maschine.

Entweder isolieren oder Tank runter und Kabel verfolgen.
Kannst auch mal mit dem Voltmeter prüfen ob es ein (geschaltetes) Plus ist.
Ansonsten ignorieren, läuft ja alles (scheinbar).

Ich würde den Kat drinnen lassen,...

Punkto Leistung nimmt der sicher nix weg,..

Yss Federbeine verchromt mit für mein Gewicht angepasste Federn!
Darauf haette der Rosbacher Berater auch kommen koennen!

Ich habe ja auch eine Bonnie aus der limitierten Reihe - und hadere auch mit der Federung.
Wie zufrieden bist Du jetzt mit den (welchen) YSS-Federbeinen?

Ich wiege ja nicht so viel weniger :-?
... und denke, dass auch die vordere Federung verbesserungsfähig / -bedürftig wäre
(nach meinen viel besseren Erfahrungen mit...

Ich würde eine USB Buchse mit integrierter Voltanzeige nehmen, da hätte man einen gewissen Mehrwert. Nimmt natürlich auch mehr Platz, bzw. man müsste einen geeigneten Platz finden

Zum Beispiel

Danke für die Anregungen!

Der Zustand ist top. Sie wurde regelmässig gewartet und sieht für ihr alter spitze aus. Bisher habe ich Reifen, Schläuche und einen Vergaserdichtsatz hier liegen. Luft- und Ölfilter auch. Mal sehen ob sie damit erstmal zufrieden ist.

Sobald ich sie angehen kann kommen Fotos.

Nope, die Caps sind plug'n'play. :co
Den Madenschrauben traue ich allerdings nicht.
Schraubensicherung aufs Gewinde der Inbusschrauben, handfest anziehen und fertig.

Du musst halt schauen, ob Du eine komplette Instrumentengarnitur findest, also Tacho, DZM, Kontrolleuchten, Halterung, Anschlusskabel. Dann ist es total easy. Wenn diese Suche nicht fruchtet würde ich mal bei Classicbike Raisch (Rainer) anrufen.
Viel Erfolg und Freude, dass so ein Umbau bei den Vergasern noch möglich ist
Eberhard

Danke für den Support Leute! :+top:
Ich werde berichten wie das weitergeht.