ich habe ja zu meiner thrux einen 865ccm bonni vergasermotor dazubekommen, als tuningobjekt.
so, der kopf ist nun herunten und liegt in meiner arbeit in der zylinderkopfabteilung. da steckt richtig potential drin, vor allem in der größe der ventile...
hat jemand erfahrung im verbau größerer ventile bzw. welche verwendet wurden? dann bräuchten wir nicht lang zu suchen...
wir sind bei mir in der arbeit in der glücklichen technischen lage, ohne probleme größere sitzringe anzfertigen bzw. zu verbauen
was hat es mit den bonni nockenwellen auf sich, sind die wirklich schärfer als die thrux-nocken?
vielen dank schon mal für statements
christian