Lautes (Pfeif?)geräusch nach kurzer Fahrt

[Mrblues66]

Wie gesagt....das WD 40 hat wunder bewirkt... ich hab jetzt schon so um die 2500km nichts von meinem Tacho gehört.... es war glaube ich nicht die Welle direkt, sondern der Tacho der gepfiffen hat...

[mrunner]

Alles klar, habe jetzt mal den Kollegen mit WD40 behandelt. Mal sehen (bzw. hören... ) Update folgt

Grüße, Steffen

[ruby]

Kann ich nur bestätigen ,war bei mir auch so .Seit dem habe ich immer ne Dose WD40 dabei

[schnappi]

Richtig schmieren tut WD40 aber nicht. Dafür ist es viel zu dünnflüssig. Da gibt es besseres für.
WD40 ist mehr so ein Wasserverdränger- und Aufkleberablöserzeugs.
Quietschen ist erstmal weg, kommt aber bald wieder...

[Mrblues66]

das kann sein... wird aber bestimmt bis zum nächsten Vorderradwechsel halten... oder bis Winter vielleicht? wenn man schon mal das Rad ab hat, kann man ja gleich die Welle und alles was dazugehört ordendlich ein schmieren....

[Urs]

das kann sein... wird aber bestimmt bis zum nächsten Vorderradwechsel halten... oder bis Winter vielleicht? wenn man schon mal das Rad ab hat, kann man ja gleich die Welle und alles was dazugehört ordendlich ein schmieren....

Also wenn's geht würde ich nicht solange zuwarten.
Welle weg, mit nem schönen Teflonspray (Ich nehm' den von Interflon) schön einsprayen und dann läuft die Welle so gut, dass du glatte 10% weniger Sprit brauchst!

[Johnny713]

Geht das auch mit Graphit-Öl? Oder ist das auch zu dünnflüssig? Sprüh/träufel ich das jetzt in den Tachobecher, oder in die Leitung die da reingeht? Will das Vorderrat nicht abnehmen, da ich weder Drehmommentschlüssel noch die richtige Erfahrung damit habe!

[Peter Koch]

Geht das auch mit Graphit-Öl? Oder ist das auch zu dünnflüssig? Sprüh/träufel ich das jetzt in den Tachobecher, oder in die Leitung die da reingeht? Will das Vorderrat nicht abnehmen, da ich weder Drehmommentschlüssel noch die richtige Erfahrung damit habe!

Das Vorderrad bleibt drin!
Wenn du die Tachowelle ausbauen willst brauchtst du nur die Überwurfmutter am Tacho lösen und links an der Radnabe eine Kreuzzschlitzschraube am Tachoantrieb rausdrehen. Dann kannst du die ganze Tachowelle rausziehen.
Jetzt kannst du das Innere, genannt Seele, rausziehen, reinigen und mit Teflonspray bearbeiten. Weisses Kettenspray, wie S100, geht auch. Ideal wäre Klüber Barrierta L55/2, das hat der FTH vielleicht, aber es ist furchtbar teuer. Die Hülle kannst du mit WD40, Caramba, Petroleum oder sowas durchspülen. Das ganze wieder zamstecken einbauen und fertig.

Peter

[Johnny713]

Super!

Besten Dank!