durch einen anderen Thread auf diesen aufmerksam geworden, muss ich mal nachfragen, wie gross waren die Steine?
Ende der 80er Jahre hat der Händler, bei dem ich damals gearbeitet habe, eine der ersten Ducati 851 in D ausgeliefert. Nach einigen 100 Km kam der Kunde mit Motorschaden in die Werkstatt. Wir fanden dann kleine Kügelchen im Motor. Wir vermuteten Reste vom Gießkokillen entfernen durch Strahlen und entsp. nachlässige Reinigung. "Fremdverschulden" wurde def. ausgeschlossen.
Könnte es bei der Bonni nicht ähnlich gewesen sein - Nachlässigkeit bei der Bearbeitung? Zumal der FTH ja auch schnell eingelenkt hat....
Irgendwie kann ich mich nicht mit dem Gedanken anfreunden dass es wirklich solche Ars....öcher gibt die sowas machen...
Gruß vom Jens
