Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790ccm und 865ccm
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Urs
Beitrag
von Urs » 29. Mär 2017, 00:55
Urs hat geschrieben: ↑7. Mär 2017, 14:43
Was Harde unten gepostet hat könnte durchaus der Grund sein.
Auch wenn der Kabelbaum 2015 erneuert wurde.
Wenn ich die unterbrochene Litze farblich richtig identifiziere ist es rot/blau.
Diese führt vom Zündschloss gespleisst (eben die Bruchstelle) unter anderem zur Instrumenteneinheit und Stecker für Zubehör-DZM (bei der Scrambler).
Klar, Dein Bike steht ja jetzt schon beim FTH.
Aber der kann ja auch mal ein bisschen mal den Lenker bewegen als auch den Kabelbaum an der Stelle nach dem Lenkrohr.
harde hat geschrieben: ↑4. Mär 2017, 11:36
...vielleicht aber auch das Problem hier, welches hier auch schon Einige und ich auch schon hatten
Unter den anderen Leitungen, die mit dem blauen Iso-Band befinden sich noch weitere Crimp- Stellen welche beim Lenkereinschlag auf Zug belastet werden und dann abreissen/brechen
Seltsamer Zufall ...
Wie ich damals schon geschrieben habe.
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Floh
Beitrag
von Floh » 29. Mär 2017, 08:17
chicaloca hat geschrieben: ↑4. Mär 2017, 08:44
... Hat die Bonnie Läuse und Flöhe? .....
Hey Eva,
Flöhe hat sie bestimmt nicht - die machen sich anders bemerkbar
- habe deinen Thread noch nicht zu Ende gelesen und hoffe, dass alles wieder ok ist.
LG
Floh