thruxton-forum.de

Hallo,

das liegt sicherlich an der feuchten bergischen Garage...denn die Qualität der Produkte ist in Thailand erheblich gesteigert worden....

Gruß
CiDroid

Das ist halt das Problem, wenn es billig sein muß und die Qualitätskontrolle eingespart wird...Voraussetzung ist, daß man weiß, was das ist....dann fehlen nur noch die Mitarbeiter, denen ihre Arbeit nicht egal ist, wissen, was sie tun und sich mit der Firma identifizieren...
Frei nach Günter Grass: Ein weites Feld.....
Und genau das ist der Grund, warum ich grundsätzlich ALLE, auch neuen Fahrzeuge Wetter- und Winterfest mache (auch wenn ich sie nur im Sommer fahre). Jeder Tropfen Öl kostet Geld, Arbeitszeit und die Kaufleute kennen halt nix von Technik.

Gruß Mattes.

Das ist halt ein Retro Bike, da muss das so sein weil das früher auch so war. Sei froh, dass man das Retro bei den Motorinnereien noch nicht verwirklicht hat.

Gruß

Peter

Solang Mann selbst kein Rost am Rohr hat ist doch alles in bester Ordnung.

Ich wünsche dem Verantwortlichen das er von einer Thailändischen Natter in den Arsch gebissen wird.
Friß Glas! Fall tot um!

Bissel viel Aufregung wegen ein bischen Flugrost....WD 40 und gut is ....und ich dachte scramblerfahren macht entspannt....naja muß wohl an diesem ungleichen Zündrythmus liegen....

Moin,

das muß so - die Scrambler ist halt ein "Dirt Bike". Glänzend kostet Aufpreis.

Aber im Ernst. Sowas ist mir auch schon bei einer BMW passiert, dessen Verabreitung ja immer in den höchsten Tönen gelobt wird.
Das sind halt alles Zulieferteile und bei einer schlechten Marge hat man halt Pech.

Gruß
Volker