thruxton-forum.de

Hallo zusammen,
habe bei meiner Bonni das Problem, dass mir der Schaltzapfen von der Schaltwelle abgebrochen ist und jetzt brauche ich ne neue, da sich an dem Rest nichts mehr "löten" lässt.

Hat jemand von euch schon einmal solch eine gewechselt und kann ein paar Tipps geben? Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Hallo Fynn. Wenn du eine Bonnie hast.
Was meinst du mit Schaltzapfen? Etwa den kleinen Pin wo das Gummi drauf sitzt und der Stiefel zum Schalten immer dran muss.
Dieser ist geschraubt und lässt sich leicht wechseln. Habe ich am Lager und kann dir den Morgen schicken.
Und was willst du denn da löten. Das ist Alu Druckguß und da wird nicht gelötet.
Oder ist wirklich deine Welle die aus dem Motor kommt hinüber. Dann wird es teuer und sehr aufwendig.
Gruß
Rainer

Hallo Rainer,
bei mir ist genau das Stück abgebrochen, das aus dem Motordeckel kommt und an dem der Schalthebel befestigt ist.
Kann man es, sofern es die Welle ist, selbst schaffen?

Vielen Dank für deine Hilfe.

Hallo Fynn.
Man das tut mir aber leid, Wie ist das denn passiert. Motor muss raus und zerlegt werden. Ich weiß nicht ob du dir das zutraust-
Gruß
Rainer

Hallo Rainer,
Moped ist im letzten Gange über nen kleines Stück Wiese gerutscht, den Rest hat der Schalthebel gemacht.

Ich hatte nur bei T. gehört, dass diese nur von der rechten Seite gesteckt und befestigt ist . Hörte sich im ersten Moment erstmal gar nicht so spektakulär an. Öl raus, beide Deckel ab, alte raus, neue rein, frisches Öl, fertig. Da dachte ich Kraft meiner Wassersuppe, das kann man auch allein schaffen. Nur ganzer Motor raus und zerlegen, ich glaube, dass ist ne Nummer zu groß. Wenn's doch irgendwie geht, bin ich für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße Fynn

Hallo Fynn,

Gemäss dem Werkstatthandbuch http://www.triumph.co.uk/media/de-DE/900_OHB_DE.pdf soll es tatsächlich möglich sein, die Schaltwelle auszutauschen, ohne den Motor zu zerlegen.

Allerdings würde ich Dir dringend raten, das zumindest zusammen mit jemandem zu tun, der das schon mal gemacht hat, die Gefahr eines GAUs ist gross.

Hallo Fynn

Vielleicht hilft dir dies hier weiter: http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... _03=233273

Vor ein paar Jahren ist mir mit meiner Tiger etwas ähnliches passiert. Die Reparatur war so, wie es dir von T. beschrieben wurde...

JollyRogers hat geschrieben:Hallo Fynn,

Gemäss dem Werkstatthandbuch http://www.triumph.co.uk/media/de-DE/900_OHB_DE.pdf soll es tatsächlich möglich sein, die Schaltwelle auszutauschen, ohne den Motor zu zerlegen.

Allerdings würde ich Dir dringend raten, das zumindest zusammen mit jemandem zu tun, der das schon mal gemacht hat, die Gefahr eines GAUs ist gross.

Hallo JollyRogers,

vielen Dank, das macht mir Mut und Hoffnung. Kam über deinen Link aber immer nur auf die Bedienungsanleitung der Bonni. Würde mit das gern mal anschauen, kannst du den Link vom Handbuch bitte noch mal senden.

steini hat geschrieben:Hallo Fynn

Vielleicht hilft dir dies hier weiter: http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... _03=233273

Vor ein paar Jahren ist mir mit meiner Tiger etwas ähnliches passiert. Die Reparatur war so, wie es dir von T. beschrieben wurde...

Hallo Steini,
hast du es bei T. machen lassen oder selbst. Bin mir noch nicht sicher, ob ich das selber machen sollte. Jolly hat mich auch vor einem Gau gewarnt.

Fynn hat geschrieben:... Kam über deinen Link aber immer nur auf die Bedienungsanleitung der Bonni...

Ups, sorry. Da ist ja tatsächlich nur die Bedienungsanleitung hinterlegt...

Falls Du keinen Zugang zum Werkstatthandbuch hast, musst Du vielleicht mal Torrent, eMule, LimeWire oder so nach "triumph bonneville service manual" fragen, sind etwa 36MB

Moin !

Die Schalthebelwelle lässt sich definitv nach entfernen
des Motordeckels austauschen.
Etwas leichter geht es mit Ausbau des Kupplungskorbes,
was aber nicht unbedingt notwendig ist.
Natürlich muss der Motor dazu NICHT ausgebaut werden.

Bei der Tiger muss man hierzu auch Auspuffanlage und
Ölwanne entfernen und es ist eine sehr fummelige Arbeit.
Bei Bonnie und Thruxton ist das Motorgehäuse jedoch
völlig anders als bei der Tiger.


Gruss, Jochen !

Hallo Fynn

Jolly hat Recht, wenn du unsicher bist, ist es besser, wenn du die Reparatur einer Werkstatt überlässt. Meine Tiger wurde damals in eine kleine Allrounder-Werkstatt gebracht, die haben sich dann alles mal angeschaut und die Ersatzteile bei T. bestellt....

Hallooooo an alle ,

vielen Dank für eure Tipps. Habe sie jetzt doch zu T. gebracht und siehe da, war wirklich keine große Sache. Hat eine Stunde gedauert, fertig.
Haben mir aber ebenfalls aufgrund von Einstellung und Erfahrung mit den Motoren geraten, die Finger davon zu lassen.
Jetzt fährt die Kleine wieder und lässt sich schön schalten. Danke T.

Also vielen Dank an alle, war sehr hilfreich.

Viele Grüße Fynn