Welches ÖL T100 BJ 2005 Vergaser?

[Thoor76]

Hallo Leute,

ich habe mir heuer das billige Procycle ÖL 10W40 von louis im Frühjahr reingezogen hab jetzt ca 3500 km runter, die Bonnie macht zwar keine Zicken aber mir kommt vor das der Motor sich ein wenig rauer verhält, auch die Motortemperatur scheint niedriger zu sein. Was meint ihr kann das sein?

Welches Öl würdet ihr für den nächsten Wechsel empfehlen?

Mfg

[Crayon]

Hallo Leute,

ich habe mir heuer das billige Procycle ÖL 10W40 von louis im Frühjahr reingezogen hab jetzt ca 3500 km runter, die Bonnie macht zwar keine Zicken...

Dann is doch alles gut

[Triumph Andy]

Motul 300V 15W-50

[Thoor76]

Motul 300V 15W-50

warum?

[paule]

Hallo Leute,

ich habe mir heuer das billige Procycle ÖL 10W40 von louis im Frühjahr reingezogen hab jetzt ca 3500 km runter, die Bonnie macht zwar keine Zicken aber mir kommt vor das der Motor sich ein wenig rauer verhält, auch die Motortemperatur scheint niedriger zu sein. Was meint ihr kann das sein?

Welches Öl würdet ihr für den nächsten Wechsel empfehlen?

Mfg

Fahre seit 60tkm Procycle 10W40 Teilsynthetisch, allerdings wechsle ich meist bei 6-7tkm das Öl und Filter.

[Rainer]

Ich würde in einem luftgekühlten Motor im Sommer kein 10ner Öl fahren
Gruß
Rainer

[Thoor76]

Ich würde in einem luftgekühlten Motor im Sommer kein 10ner Öl fahren
Gruß
Rainer

naja wo siehst du heuer einen sommer? ^^

[Rainer]

Von wo kommst Du. Bei mir in OWL hatten wir schon Dutzende Tage über 25 Grad und auch einige über 30 Grad. Ja das nenne ich dann Sommer.
Gruß
Rainer

[Ulf Penner]

Moin auch

für hohe Außentemperaturen ist der obere Wert entscheidend.
Ich nehme für die getunten Kisten synthetisches 10W50.
Natürlich mit Jaso Norm wg der Kupplung.
Gibt es auch von Louis.

Grüße
Ulf

[Ulf Penner]

Moin auch

für hohe Außentemperaturen ist der obere Wert entscheidend.
Ich nehme für die getunten Kisten synthetisches 10W50.
Natürlich mit Jaso Norm wg der Kupplung.
Gibt es auch von Louis.

Grüße
Ulf

[Rainer]

Theoretisch ist das richtig. Allerdings ist ein 10w-50 dünner als ein 15-50. die Hersteller von Luftgekühlten Motorrädern wie BMW, Harley , Triumph usw. Empfehlen nicht so dünnes Öl zu nehmen.
Gruß
Rainer

[paule]

Ich hab mal auf motorradonline ein Bildchen gefunden, jetzt bin ich ganz verwirrt

http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 744437.gif

[JollyRogers]

Ich hab mal auf motorradonline ein Bildchen gefunden, jetzt bin ich ganz verwirrt

http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 744437.gif

Das Bild ist einfach nur falsch ... :<>:

Richtig wäre so: http://www.vtr1000.de/forum/attachment. ... 1258980064

[Erpel]

Ich hab mal auf motorradonline ein Bildchen gefunden, jetzt bin ich ganz verwirrt

http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 744437.gif

Ist doch logisch:10W gibt die Wintereignung wieder, bis -30°C (und sagt nur begrenzt was über die Viskosität); 15W ginge nur bis -25°C, wer fährt da sonst noch?
50 definiert für die kinematische Viskosität Bi 100°C einen Wert > 16,3 mm²/s; da für die Winterstabilität Zusätze verwendet werden, die auch für Leichtlauföle verwendet werden reißt bei gleicher Viskosität der Schmierfilm von einem Tieftemperaturöl eher ab, so daß dort eine höhere Viskosität benötigt wird, ist aber kein Problem, wenn der Motorenhersteller ein Mehrbereichsöl angibt, ist das auch getestet, und zwar bei Dauer-Vollgas. Auf die Motorentemperaturen kommt man im Regelbetrieb nicht, vielleicht auf der Rennstracke, aber das ist ja nicht die Frage

Insofern ist das Bild Humbug, weil sich die Eignung über einen Temperaturbereich aus einer Kombination aus 1.) Motor, 2.) Ölviskosität und 3.) Ölqualität ergibt.


Leider ist die Viskosität nicht das einzige Qualitätskriterium, insofern würde ich immer ein gescheites Markenöl nehmen. Habe bis jetzt aber nur das Originalöl gebraucht, weil Garantiezeit und kein meßbarer Ölverbrauh.

[JollyRogers]

.... Habe bis jetzt aber nur das Originalöl gebraucht, weil Garantiezeit und kein meßbarer Ölverbrauh.

Was ist denn das "Originalöl"