thruxton-forum.de

Werte Gemeinde,

die erste Frühjahrsfahrt lief gestern nach 3maliger Starterknopfbetätigung sehr gut an, jedoch scheint die Thrux über den Winter eine Art "Schluckauf" im Standgas und Schiebebetrieb im Schritttempo entwickelt zu haben - tauchte gestern 3-4 mal bei insgesamt 3h Fahrt auf, sowohl bei kaltem wie auch bei warmem Motor. Ich schätze mal, dass sie irgendwo Falschluft zieht. Habt ihr Tipps, wonach man als erstes kucken sollte? Die "Nippel" am Vergaser sind noch alle da und fest und die Zwischengummis sehen auch noch ganz ordentlich aus

Gruß
Luxton

bei mir waren die "nippel" am vergaser zwar dran aber eine war gerissen. konnte man mit dem Auge nur sehen wenn man ihn abgemacht hat

Hallo erstmal,

könnte es sein, daß der alte Sprit eine Rolle spielt? Oder hast Du frisch getankt?

Gruß Mattes.

Hay philippe!! ich würde sämtliche kabelverbindungen zur zündspüle(vieleicht defekt)kontrollieren,auch zur zündkerze und wenn das nichts hilft würd ich deinen "alten vergaser"mal ein ultraschallbad gönnen!! liebe grüsse bis am bayernturm oli

Hi,

wenn du optisch nichts findes, versuch mal Bactofin. http://www.bactofin.de/. Ich habe damit schon jede Menge Vergaser und Einspritzanlagen wieder rund bekommen.

LG

Thomas

@Henne: dann mach ich nachher mal den Nippel-Inspektor
@Mattes: Sprit war an Weihnachten eingefüllt worden, is jetz aber raus.
@Oli: da hab ich ein bisschen Schiss vor, spröder Gummi wär mir lieber wie ne Zündspule
@thomy: danke für den Tipp!

Gruß
Luxton

oli-bonnie hat geschrieben:Hay philippe!! ich würde sämtliche kabelverbindungen zur zündspüle(vieleicht defekt)kontrollieren,auch zur zündkerze und wenn das nichts hilft würd ich deinen "alten vergaser"mal ein ultraschallbad gönnen!! liebe grüsse bis am bayernturm oli

Es geht ja um eine Überwinterung.
Dass ausgerechnet in dieser Zeit was im Zündungsstromkreis querschlägt würde ich ich mal auf den letzten Platz der Verdächtigen einreihen.
Die andern Tipps scheinen auf den ersten Moment plausibler.
Und noch was:
Nach wie vor empfehle ich meinen Gaser-Kunden Shell V-Power 100.
Die SuFu sagt auch warum.

hy
sowas hatte ich wegen der schlecht programierter CDI Steuereinheit auch schon ** Procom**

motek hat geschrieben:hy
sowas hatte ich wegen der schlecht programierter CDI Steuereinheit auch schon ** Procom**

Nach der Überwinterung?
Seltsamer Zufall ...

Urs hat geschrieben: Nach wie vor empfehle ich meinen Gaser-Kunden Shell V-Power 100.
Die SuFu sagt auch warum.

Erzähl mal bitte Urs!
In der Sufu hab ich under "Shell V-Power 100" nur diesen Beitrag gefunden.

Merci!
Wulf

Wulf hat geschrieben:

Urs hat geschrieben: Nach wie vor empfehle ich meinen Gaser-Kunden Shell V-Power 100.
Die SuFu sagt auch warum.

Erzähl mal bitte Urs!
In der Sufu hab ich under "Shell V-Power 100" nur diesen Beitrag gefunden.

Merci!
Wulf

viewtopic.php?f=4&t=22535&p=272354&hili ... er#p272354

OK! Merci!
Werd ich bei der Tiger antesten, wenn die wieder zusammengeschraubt ist.
Die "hüstelt" auch manchmal, nach langer Standzeit.