thruxton-forum.de

Hallo an alle,

bei ca. 90 km/h flattert mein Lenker unangenehm (Vergaser-Thruxton '06).
Bei höheren und niedrigeren Geschwindigkeiten läuft sie ganz ruhig.
Tritt das bei anderen Thruxen auch auf? Falls nein, woran könnte das liegen?
Bin noch Triumph-Neuling.

Gruß, Dylan

Bei meiner Thuxton flattert, trotz Roadster-Lenker, nichts.
Eigentlich dürfte bei deiner mit den Stummeln erst recht kein Flattern auftreten.
Du hast ja mehr Gewicht auf dem Vorderrad. Vielleicht ist der Vorderreifen
schon abgenutzt oder schlecht gewuchtet worden.

Grüße

Roland

Dylan hat geschrieben:Hallo an alle,

bei ca. 90 km/h flattert mein Lenker unangenehm (Vergaser-Thruxton '06).
Bei höheren und niedrigeren Geschwindigkeiten läuft sie ganz ruhig.
Tritt das bei anderen Thruxen auch auf? Falls nein, woran könnte das liegen?
Bin noch Triumph-Neuling.

Gruß, Dylan

Google mal nach Shimmy oder Shimmyeffekt

Shimmy tritt bei 60-100km/h auf auch bei Autos, meist ist es der Hinterreifen
der nicht gut gewuchtet wurde oder nachgelassen hat.

Tach auch

Lenker Flattern kann verschieden Ursachen haben.
Abgefahrene Reifen, wie Häger schon sagte, zu locker
justiertes Lenkkopflager oder sogar eine flatternde Jacke.

Schau Dir ma die Reifen an und kontrollier mal das Lenkopfspiel.
(Mopped Aufbocken, Gabel auf Achsen höhe in beide Hände packen
und in Fahrtrichtung hin und her wackeln.)

Falls alles in Ordnung ist Steck die Gabel mal um einen Zentimeter durch.
Dann dürfte ruhe sein und die Karre geht auch noch besser ums eck.

Gruß Kai

Überprüf mal die Schrauben des vorderen Schutzblechhalters an der Gabel auf Festigkeit. Diese waren bei meiner Bonnie damals locker und das Ding übernimmt wohl so etwas wie die Funktion eines Gabelstabbi´s
Jürgen

judojürgens hat geschrieben:Überprüf mal die Schrauben des vorderen Schutzblechhalters an der Gabel auf Festigkeit. Diese waren bei meiner Bonnie damals locker und das Ding übernimmt wohl so etwas wie die Funktion eines Gabelstabbi´s
Jürgen

Stimmt, wenn da was lose oder verspannt ist kanns auch zum Flattern kommen.

Um das auszuschliessen die Vier schrauben kurz leicht lösen,
die Gabel ein zwei mal kräftig ein federn und die Schrauben
wieder fest ziehen.

Thanx für die Tipps!
Auf euch ist doch Verlass.
Gruß, Dylan

Hatte ich damals bei den Stummeln auch.
Mit dem Superbikelenker wars schon besser und mit der langen Stange jetzt isses weg.

Hatte ich mit den originalen Reife auch. Mit den Brigdestone war das dann weg. Aber meine Kontermutter von Lenkkopflager war auch nicht angezogen sonder gute 5 mm von der zu sichernden Schraube entfernt.
Nach dem ich das wieder korrigiert hatte war bis jetzt die letzten 10000km Ruhe.

Gruß

Sven

Das liegt einfach am Vorderreifen. Dreh ihn einfach mal um 180° auf der Felge.
Gruß
Rainer

Rainer hat geschrieben:Das liegt einfach am Vorderreifen. Dreh ihn einfach mal um 180° auf der Felge.

Der Reifen hat doch ein feste Laufrichtung.

Den Reifen matchen(auf der Felge weiter drehen) nicht die Laufrichtung wechseln.
Gruß
Rainer

Hallo

Meine T100 wackelt immer dann mit dem Vorderrad wenn der Reifendruck unter 2,2 bar sinkt. Mir scheint das ist ein Sicherheitsfeature auf höchstem Lowtechniveau.



Peter

Hallo Forumsfreunde,

endlich ist nach dem Wechsel auf die BT 45 das Lenkerflattern bei meiner Thrux verschwunden (hoffentlich für immer).
Ist ein schönes Gefühl, wieder freihändig fahren zu können!

Gruß, Dylan

Dylan hat geschrieben:Hallo Forumsfreunde,

endlich ist nach dem Wechsel auf die BT 45 das Lenkerflattern bei meiner Thrux verschwunden (hoffentlich für immer).
Ist ein schönes Gefühl, wieder freihändig fahren zu können!

Gruß, Dylan

Freihändig - du hast vielleicht Gottvertrauen