T120 Clubman Lenker auf meiner Bonnie

[spi]

So ein Lenker kann den gesamten Charakter eines Motorrad verändern. Egal in welche Richtung es geht. Ich hatte auf meiner Yamaha lange den originalen Lenker drauf. Alles sehr entspannt, sehr tourentauglich. So bin ich auch lange damit gefahren. Irgendwann hab ich den Lenker gewechselt und kurze Riser montiert. Der neue Lenker war flacher und breiter. Plötzlich war das Mopped viel agiler. Wechselkurven konnte ich einfacher fahren.
Dann hab ich den Clubman Lenker einer Buell CR1125 gesehen und später auch auf die Yamaha montiert. Ich bin ganz anders in und durch Kurven gefahren. Jede Reaktion am Vorderrad wurde 1:1 weitergeleitet. Ich musste meine Fahrtechnik umstellen. Drücken ging nicht mehr. Also eher klassisch, immer schön mit den Körper zur Kurve. Ein ganz anderes Fahren. Das muss man wollen.
Wenn ich auf‘s Mopped steige, will ich auch gern mal meine Komfortzone verlassen. Da dürfen sich auch gern mal Handgelenke und Rücken melden.

[Backtobike]

Hallo,

also ich bin 1,90 m und sitze gut in dieser Konfiguration. Na klar, ich bin ob der aktuellen Witterung erst 5 km so gefahren, kann also noch nicht sagen, wie es sich nach einem Tag on the Road anfühlt. Du brauchst definitiv lange Arme. Und ja, das Ganze hat nix mehr mit der ursprünglichen Sitzergonomie zu tun.
Die ganze Körperhaltung geht mehr in Richtung Vorderrad. Eben wie bei der StreetCup oder bei der Thruxton. Ich mag diese fahraktive Sitzhaltung.
Eigentlich hätte es für mich auch eine Thruxton werden sollen, aber das AC Modell war mir zu schwach, ob der Option einer WC 1200‘er. Sorry. Aber bei der Thruxton 1200 haben meine Beine oder eher noch die Knie, nicht mit dem Tank harmoniert. Die Knie wollten einfach nicht in die Mulde passen.
Jetzt ist das mehr als OK für mich. Ich mag die Optik und der Knieschluß ist perfekt.

@Heinz: ja den gibt es auch in Chrome.....

http://www.classicbike-raisch.de/triump ... chrom?c=50

Ein Bild mit der Seitenansicht inkl. Fahrer reiche ich gern nächsten Sonntag nach.

Gruß
Stefan

Danke, bin schon gespannt. Ich bin 186 und so ganz kurze Arme habe ich auch nicht, brauche bei Hemden jedenfalls immer extra lange Ärmel, könnte also passen.

Gruß, Heinz (der dann nur noch jemanden finden müsste, der die Lenkerendstücke nachdreht)

[spi]

Hallo Heinz,

hier das Bild in der Seitenansicht. Ich bin wie gesagt 1,90.




Etwas gedreht




Gruß
Stefan

[Backtobike]

Super, Stefan, vielen Dank. Das hilft. Für die Handgelenke ist die Kröpfung auch OK? Das würde optisch schon deutlich besser zu meinem Umbau passen.

Gruß, Heinz

[spi]

Ja die Kröpfung passt. Wie gesagt, die Sitzhaltung entspricht ziemlich exakt der auf der Street Cup. Hab ich heute auf der BMT noch einmal überprüft. Lediglich die Rasten der Street Cup sind etwas Tiefer und weiter hinten.
Aber auch das passt aus meiner Sicht auf meiner Bonnie. Langstreckenerfahrungen folgen sobald es endlich Frühling wird.

[Backtobike]

Das ist ja schon mal ein guter Anhaltspunkt. Dann werde ich mal auf der Streetcup probesitzen - die Streetcup-Bank habe ich ja sowieso schon auf meiner Bonnie. An den Rasten möchte ich ja nichts ändern aber bist du sicher, dass die bei der Streetcup tiefer sind? Ich dachte eher höher, also mit spitzerem Kniewinkel.
Bist du kommenden Sa. bei dem Technikseminar von Q-Bike dabei? Würd´mich sehr freuen, wenn man sich mal face to face sähe.

Gruß, Heinz

[spi]

Hi,

ich bin leider nächste Woche nicht dabei. Und ja, irgend wie hatte ich heute auf der Messe das Gefühl, dass die Rasten der Street Cup eher tiefer sitzen. Vielleicht weil ich direkt von der Bobber auf die Street Cup umstiegen bin.

Gruß
Stefan

[Backtobike]

Schade, na ja, sicher ein anderes mal.

VG Heinz

[Backtobike]

Moin Stefan, bitte berichte doch, wenn die Eintragung gelungen oder, was wir nicht hoffen wollen, aus irgendwelchen Gründen gescheitert ist.
Ich bin mehr denn je entschlossen, deine Lenkerlösung zu übernehmen, obwohl ich leider immer noch keine Idee habe, wer mir die Lenkerendstücke drehen soll. Für mich ist das aber gerade für meinen Umbau die optisch schönste Lösung und mit der Sitzposition sollte ich auch klarkommen.

Gruß, Heinz

[spi]

Hi Heinz,

nächste Woche weiß ich mehr. Da bekomme ich eine Info vom örtlichen TÜV‘er. Zum Lenker dazu gibt es dieses Infoblatt. Bin gespannt und werde berichten.



Gruß
Stefan

[Backtobike]

Danke, Stefan. Ich habe gestern übrigens beim Technikseminar mit Carsten (booster) ausgiebig auch über deine T120 und da natürlich vorrangig über die Lenkerlösung geplaudert. Er ist ja mehr tourenorientiert, es ist aber immer wieder interessant, zu hören und zu sehen, was es zu so einer T120 für Modifikationsideen gibt.

Schönes Restwochenende, Gruß, Heinz

[mike-3]

Hallo Stefan

kaum war man 1/2 Jahr weg hast Du eine wunderschöne Lösung gebaut: klasse!
Wie war das Date mit dem Prüfer? Und @ Heinz und Rainer: wer baut ins jetzt die Einsätze?

Beste Grüße

Michael

[spi]

Hi Michael,

wie das immer so ist mit den Plänen die man macht. Der Job als Freizeit-Killer sag ich nur. Diese Woche wird’s bestimmt passen. Rückmeldung folgt sobald ich da war.

Schönen Sonntag
Stefan

[spi]

Nabend,

das Leben in der Vorstadt ist schön, aber es gibt eben auch Nachteile. In meinem Fall fehlt es scheinbar an TÜV Auskennern.
Lokal lässt sie die Eintragung nicht erwirken, aber der örtlichen Harley Umbauer konnte mir ein wenig helfen. Natürlich nicht ohne mir eine mitzugeben: schon wieder einer mit ner Bonnie

Ich soll mal telefonisch bei der DEKRA in Potsdam vorstellig werden. Aus seiner Sicht sollte die Eintragung aber grundsätzlich zum vernünftigen Preis möglich sein. Also rufe ich da morgen mal an und frage höflich nach.

Es bleibt also spannend. Also für mich. Eine Einzelabnahme hatte ich noch nicht. Lerne ich also wieder was dazu und werde berichten.

Gruß
Stefan

[spi]

Kurze Zwischenmeldung. Ich habe jetzt bei einigen TÜV und DEKRA Stützpunkten angefragt. Irgendwie kann ich hier in Berlin niemanden so richtig für eine Abnahme nach §21 begeistern. Heute hat sich einer der Prüfer gemeldet. O-Ton: machen mir, das passt schon.Termin folgt.

Scheinbar ist das ganze Prozedere mit viel Papierkram verbunden. Da braucht es einen engagierten Prüfer.

Es schaut also ganz gut aus