thruxton-forum.de

Liebe Gemeinde,

inzwischen weiß ich ja, das auf meine Black Bj. 04 (also 790ccm/Vergaser/kurzer Kupplungshebel) nur ein Kupplungsdeckel aus dem gleichen Bj. passt - wegen der geänderten Motorentlüftung (...und, dass der alte Kupplungsdeckel auf jünger als Bj. 04 aber machbar ist).

Da ja scheinbar keiner mit mir tauschen will (siehe auch: http://thruxton-forum.de/forum/viewtopi ... 17&t=12964 ), kaufe ich mir die Deckel jetzt eben einzeln zusammen. Den Anfang mache ich mit einem Kupplungsdeckel Bj. 04, damit´s passt!

Jetzt zu meiner Frage: Ist der Rest der Deckel, sprich Ventildeckel, Limadeckel u. Ritzelabdeckung unter allen Classicmodellen tauschbar? Kann ich z.B. die Deckel einer SE nehmen...?

Gruß, Alser

Hallo Alser,

den Kuplungsdeckel den du brauchst wird strenggenommen nicht nach dem Jahr sondern nach der Motornummer bestimmt.
Es zählen die letzten 6 Ziffern der siebenstelligen Nummer.
Aber so weit bin ich informiert das alle 04'er Modelle einen Kupplungsdeckel benötigen der geeignet ist die Teile für die Entlüftung
der ersten Generation verbauen zu können. Das weißt Du ja schon, ich würde aber trotzem nach der Motornummer gehen.

Limadeckel, Ventildeckel und Ritzelabdeckung sind 100% Baugleich bis heute.
Aber aufgepasst gerade die gebürstete Ausführung ist irgendwann vermutlich ab 09 in Ihrer Oberflächenanmutung geändert worden.
Bis 09 waren alle gebürsteten Deckel glänzend und klar lackiert, mit der bekannt großen Affinität zur Alukrätze.
Danach war das Schliffbild zwar das gleiche aber die Oberfläche scheint etwas anders zu sein, minimal stumpfer.
Dafür hört man aber aus den ab 09'er Baujahren auch nicht mehr so viele Klagen.

Du mußt halt nach den gebürstet und glänzend gelackten Teilen für Lima, Ventil und Ritzeldeckel suchen.
Die gibt es leider nicht mehr als Satz, weder für meine 06'er noch für die neuen Modelle mit 14'er Schaltwelle.
Auch nicht aus GB obwohl dort vielfach noch verschiedenen T-Händlerseiten angeboten.

Sorry aber Teile in gutem Zustand sind gebraucht fast nicht zu bekommen. Da hab ich mich selber schon blöde gesucht.
Und wenn Du welche findest, mach dich darauf gefasst die Teile komplett neu zu beschleifen.

Ich bin gerade dabei, es ist eine heiden Arbeit.
Aber das wird schon.
Nur weiß ich halt noch nicht was ich im Anschluß zum Korosionsschutz unternehmen werde.
Eloxieren geht nicht.
Klarlack, matt Nickel elektrolytisch oder chemisch Nickel-Phospohr hab ich mir gedacht.

Bei letzterem weiß ich aber noch nicht wie das aussehen könnte, soll aber angeblich
nicht so kaltblau wie Chrom sein, auch nicht gelblich wie Nickel sonder ehr Edelstahl like.

Mal sehen was es wird, habe da einen anderen Fred und kann dann da berichten wenns fertig wird.

Viel erfolg bei deiner Jagd.

Hallo,
also Ritzelabdeckung passt (geht sogar mit etwas flexen wegen der länge die America/Speedmasterdeckel - ich sag nur gerillt ...). Ventildeckel auch.Lichtmaschinendeckel sollte auch gehen - hab gerade chrom 790 gegen schwarz 865 getauscht.

Dan

Sonst sehr empfehlenswert um Ersatzteilnummern zu vergleichen: http://www.bikebandit.com
Die Listen haben bis jetzt gestimmt - im Gegensatz zu den Triumphlisten...

Hallo Bakky, hallo Dan,

danke für die Antworten - die Jagd ist eröffnet... und die Alukrätze will ich einfach nur mit "Fleiß" in den Griff bekommen - Lack ab und regelmäßig pflegen...

Gruß, Alser

Daniel hat geschrieben:Hallo,
.....
Sonst sehr empfehlenswert um Ersatzteilnummern zu vergleichen: http://www.bikebandit.com
Die Listen haben bis jetzt gestimmt - im Gegensatz zu den Triumphlisten...

Ich ergänze
http://www.triumphcenteruppsala.se/index.php
Artikellisten mit echter T-Nummer,
sonst noch nirgends gesehen