thruxton-forum.de

Hallo zusammen,

ich stehe eigentlich kurz vor dem Kauf einer Thruxton 1200 R (Track Racer). Könntet Ihr mir bitte kurz schreiben, ob Ihr mit der Maschine langfristig zufrieden seid?

Der aktuelle Dauertest bei "MotorradOnline.de" hat mich nämlich ausgebremst. Die letzten Erfahrungsberichte sind dort nicht gut: Ölverlust, beschlagene Instrumente, rubbelnde Bremsen, Leerlauf beim Bremshebel, schlaffe Sitzbank und natürlich die Sache mit Bremsscheibe/ Bremssattel. Grade der Ölverlust wurde beim Dauertest zu einem Dauerthema.

Könnt Ihr mir die Thruxton R empfehlen oder besser Finger weg wegen Reparaturen?

Danke und beste Grüsse,
Alex

Moin,
mehr dazu weiter unten bei Thruxton Motorradtest...
Kenne drei sehr zufriedene Eigner, keinen unzufriedenen.
Bin auch länger die BMW R9T Racer gefahren, Motor ruppiger und im Alltag nicht wirklich kräftiger, die lange gebückte Haltung ist Folter.
Ich täts sofort wieder machen...
Gruss
Dicki

Moin,

MACHEN!

Eines der geilsten und schönsten Mopeds, die ich besitze. Macht richtig Spass.

Ausser den zugegebener Maßen ärgerlichen und zeitaufwendigen Rückrufen bisher keine Probleme gehabt. Wobei die Rückrufe für meine Nutzung des Mopeds auch keine Beeinträchtigung waren.

Hallo Alex,

da bin ich aber mal gespannt, wer Dir hier davon abraten soll
Von meiner Seite nur soviel:
Ich bin wahrscheinlich einer der größten Kritiker der Thrux hier im Forum.
Zum einen weil ich kein Triumph-Boy bin und zum anderen, weil mir die Kiste, speziell wegen der VR-Bremse, echt schon viel Arger gemacht hat und ich mich eigentlich von ihr trennen wollte.
Mittlerweile ist das alles Geschichte und verziehen und vergeben.
Als ich nämlich letzte Woche beim Verkäufer meines "eigentlich" neuen Motorrads saß, schon mit dem Kugelschreiber in der Hand, bereit zur Vertragsunterzeichnung, kam ich gerade rechtzeitig wieder zur Besinnung.

Dass die Thrux eine der Schönsten ist, ist unbestritten. Das Fahrwerk ist genial, die Handlichkeit spitze und der Motor eine Pracht, auch ohne Tuning. Im Vergleich zu meiner GS ist das Getriebe eine Offenbarung.
Okay, da braucht´s nicht viel ;-)
Warum sollte ich so ein Motorrad tauschen ?
Okay, es gibt ein paar Gründe, wie Kardan, Tempomat, ESA, Windschutz, mehr PS.
Aber in der Summe bietet die Thrux alles, was es zum erlebnisreichen Motorradfahren braucht.
Die bei MOTORRAD greifen wohl auch öfter bei ihren Testern in´s Klo. Anders lässt sich die Sache mit dem Ölverlust nicht erklären. Weitere solche Fälle sind jedenfalls meines Wissens nicht bekannt.
Und die anhaltende Begeisterung der Foristen hier ist doch auch nicht zu übersehen.

Tu Dir was Gutes und kauf die Maschine. Zumal sie bei einigen Händlern ja schon zum
Schnäppchenpreis angeboten wird.

Gruß
Rüdiger

Also ich kann, nach 2 Jahren Nutzung dieser Schönheit, nichts negatives sagen. Alle " Probleme " lassen sich, mit etwas persönlichem Einsatz, einfach lösen.

Bin gestern hier im recht bergigen Hinterland mit meiner Frau 3 Stunden unterwegs gewesen und wir haben es nur genossen.

Das einzige Manko des Teil ist, dass wir mit unserem Straßenköter, der uns adoptierte, keine Touren machen können, aber dafür habe ich mir jetzt eine " Lösung " gekauft http://www.ural.cc/index.php?de_retro_sidecar

Nicht lang überlegen..

machen...

das geilste Mopped was ich bislang hatte...

nach einer Probefahrt bist du sowieso fällig

Gruß

Pit

Hallo Alex,

auch ich habe auch lange überlegt und alles gelesen was es im Netz gab. Natürlich wirst Du bei der vielen Informationsflut immer positive und negative Punkte finden. Doch nach der ersten Probefahrt war für mich klar, dass es nur die Thurxton R sein kann.
Nach meiner ersten Saison bin ich immer noch total zufrieden und bei meiner Maschine sind bisher noch keine der genannten Probleme wie Wasser im Tacho usw. aufgetreten.

ich freue mich auf die erste Ausfahrt in die fränkische Schweiz mit meinen neuen Road Attack-3 Reifen.

In diesem Sinne, fahre die Thruxton Probe, schlafe drüber und entscheide.

VG Hannes

Das Testmotorrad war ein Montagsmodell und nicht relevant für den Rest
Gruß
Rainer

Rainer hat geschrieben: ↑

29. Mär 2018, 17:11

Das Testmotorrad war ein Montagsmodell und nicht relevant für den Rest

Und genau zu diesem Rosenmontagsmoped gibt es in zwei Wochen in Motorrad eine Stellungnahme von Triumph.
Ich glaube, dass das aussagekräftig werden wird.
Wirklich üble Fehler in bedenklicher Zahl wären in diesem Forum auch aufgefallen.

Gruß, Peter

Foooordiiee ???!!!

Peter Koch hat geschrieben: ↑

29. Mär 2018, 18:47

Rainer hat geschrieben: ↑

29. Mär 2018, 17:11

Das Testmotorrad war ein Montagsmodell und nicht relevant für den Rest

Und genau zu diesem Rosenmontagsmoped gibt es in zwei Wochen in Motorrad eine Stellungnahme von Triumph.
Ich glaube, dass das aussagekräftig werden wird.
Wirklich üble Fehler in bedenklicher Zahl wären in diesem Forum auch aufgefallen.

Gruß, Peter

da stimme ich Dir voll zu! Das kann nur dumm gelaufen sein.

R oder ohne R, sie ist und bleibt ein wahnsinnig geiles Moped.

Ich bin mit meiner bei 18'000 KM und sie ist: ein Hammer. In der Summe der Fakten und der Emotionen wirklich begeisternd. Und sie ist (nichtendenwollende Winterzeit) auch ein Schmuckstück zum anschauen. Das einzige was mich ab und zu nervt, und da bin ich wohl selber schuld, ist der optisch traumhafte Chromarmaturenträger, der je nach Sonnenstand unheimlich blendet... aber wer natürlich da wie blöde poliert... erhöht den Effekt.

Hallo,

mit einer bayerischen Neuentwicklung aus dem 2. Modelljahr hatte ich reichlich Rückrufthemen (auch nach Jahren) und Nachrüsten von Modellpflegemaßnahmen. Dort konnte man die technischen Änderungen im Online-Teilekatalog gut nachvollziehen.
Ist für die Triumph Evidenz bekannt, wo man technische Verbesserungen in der Serie nachvollziehen kann?

Schöne Ostern

Gruß Holger

KAUFEN!!!!!