Ampermeter, Voltmeter & Co.

[bullitt]

Hallo,

macht es sinn - ausser, dass es nach Old-Shhool aussieht - einen Ampermeter einzubauen (Ladestrom)?

Dasselbe Frage für Voltmeter (Ladespannung)?

Welche werte sollten diese Instrumente haben?
Reicht es einem 8A bzw. 15V Instument einzubauen?

Wo soll man Ampremeter und Voltmeter anschliessen?

Z.Z. habe ich Öltemperaturmesser, liebäuge mit Öldruckding.. und dann wären weitere "Uhren" dran. Alle kleine analoge Instrumente die man kaum braucht

[mattes68]

Fehlt nur noch eine Wetterstation......

Gruß Mattes.

[Henry III]

Hallo Bullitt,

wie groß muss die Lampe denn sein für all die geplanten Anzeigeinstrumente?
Die SR 500 hatte so einen richtigen Flakscheinwerfer dran.

Gruß Henry

[bullitt]

hm, ampermeter an der lampe (lucas replika hat sowas)... rest (48mm tacho, öldruckmeter, voltmeter) separat... weiss noch nicht genau wie aber winterist lang...

[Irish Bonnie]

weiss noch nicht genau wie aber winterist lang...

Schraub net so viel im Winter....fahr lieber....MTB

http://www.actionsports.de/de/Komponent ... ID=froogle

[gustavson]

.. und dann wären weitere "Uhren" dran. Alle kleine analoge Instrumente die man kaum braucht

Kompass?
Einkaufswagenmünzhalter?
Strassenkartenhalter?


Wenn dir der Christbaum gefällt, warum nicht..... Ampere- und Voltmeter hätten Sinn!

Gustavson

[Rainer]

Das halte ich jawohl auch für unsinnig. Erhöht nur unnötig das Gewicht.

Gruß
Rainer

[SilverGreen]

Wer´s mag:

http://www.motosens.com/

Mehr ist manchmal weniger!

[bullitt]

Das halte ich jawohl auch für unsinnig. Erhöht nur unnötig das Gewicht.

Gruß
Rainer

Naja da ich original Auspuff und Tacho abgeschafft habe ist gewicht mal wech...sogar Schutzblech vorne habe ich (sub)optimiert

Und technisch ist das überflüssig, klar ... Aber ein Cockpit mit ein paar kleinen (48mm) analogen Instrumenten reizt mich schon..

Weitere frAge ist: wenn ich Ampermeter habe ist dann Voltmeter überflüssig? Ichmeine beide messen Ladestrom

[mattes68]

Das Amperemeter mißt die Stromstärke, Voltmeter die Spannung.
Für den Ladestrom also eher das Amperemeter.


Gruß Mattes.

[Elvis]

War früher mal dran, in einer Zeit in der 6 Volt und Lucas noch für Dunkelheit sorgten.

Wichtig - Öldruck aba nur für potente Leistungsmaschinen.
Ansonsten braucht man im Grunde nur ein paar Kontrollleuchten und wenn, dann den DZM.
Alles andere ist Luxus

Elvis

[Ulf Penner]

Moin auch

wenn du ein Voltmeter hast, brauchst du kein Amperemeter mehr. An der Volt-Anzeige läßt sich gut erkennen, ob die Laderegelung funktioniert.

Durch das Amperemeter muß der gesamte Ladestrom fließen und du mußt Kabel mit einem großen Querschnitt vom Regler bis in die Lampe legen, während das Voltmeter irgendwo die Spannung abgreifen kann.

Grüße
Ulf

[gustavson]

hm, ampermeter an der lampe (lucas replika hat sowas)... rest (48mm tacho, öldruckmeter, voltmeter) separat... weiss noch nicht genau wie aber winterist lang...

Wie wäre es denn damit:
http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Bonnevill ... 5640ec6a03

du bist doch öfter mal in UK, oder?

Gustavon

[bullitt]

Moin auch

wenn du ein Voltmeter hast, brauchst du kein Amperemeter mehr. An der Volt-Anzeige läßt sich gut erkennen, ob die Laderegelung funktioniert.

Durch das Amperemeter muß der gesamte Ladestrom fließen und du mußt Kabel mit einem großen Querschnitt vom Regler bis in die Lampe legen, während das Voltmeter irgendwo die Spannung abgreifen kann.

Grüße
Ulf

Danke Ulf, genau das wollte ich wissen

Gustav, ja, genau solche Lucas-Lampe(n) wie im GB-Auktionen haben mich auf diese Thema gebracht.

[Duck Dunn]

Hab an meiner W n alten 78er Triumph Lucas Schweinwerfer mit eingebautem Amperemeter. Is zwar nicht angeschlossen, wozu auch
aber: schaut irgendwia sauguat aus