Ölverlust nach Einbau Opelventil?

[Jog]

Hey Micha, ihr macht mir Angst ...Bleibt es bei 6:30 morgenfrüh?
Grüße + gute Besserung an Miss Thatcher!
Jog

[MBHH]

Hey Micha, ihr macht mir Angst ...Bleibt es bei 6:30 morgenfrüh?
Grüße + gute Besserung an Miss Thatcher!
Jog

Keine Panik Jog Miss Thatcher hat bei Q-Bike übernachtet und ist heute wieder fit

Alles bleibt wie besprochen bis nachher

Micha

[JollyRogers]

Irgend etwas stimmt hier nicht, denn bei meiner Bonnie wars genau umgekehrt: Nach dem Einbau des Opelventils kein Schwitzen mehr am Ventildeckel und auch kein ÖL mehr im LuFiKa - die Lady ist seither 100% stubenrein.

[Altoil]

Fehlerhaft produzierte Opel-Ventile ? Der Zusammenhang mit der Montage scheint eindeutig...

[Mowlworf]

Also, ich hatte eh gestern einen Termin zur Inspektion bei Qbike und hab meine heut trocken wieder bekommen.
Ritzel ist alles i.O.
Waren wohl (nur) ein paar Schrauben der Ritzelabdeckung locker, so dass halt, durch die Wärme flüssig gewordener Kettenschmodder durchgesuppt ist und dies dann Aussah, als ob da am Ritzel was undicht ist... Sachen gibts...
Nunja, Moppete schnurrt und hat das Makieren eingestellt.
Also steht einem schönen Wochenende in Leonberg nix mehr im Weg - Morgen gehts los

[MBHH]

update:

also ich hab die Kleine heute wieder bim FTH abgeholt. Ursache für den Ölverlust war wieder die Dichtung an der Antriebswelle beim Ritzel. Wurde wieder auf Garantie erledigt. Hat rund 5 tkm gehalten
Bin gespannt wie lange das jetzt hält Testmöglichkeiten hab ich ja genug, in den nächsten 3 Wochen kommen noch mal 5,5 bis 6 tkm dazu.

Micha

[Jog]

Na denn bin ich ja froh!!!
Dachte schon muss auf dem Weg zum Glemseck ständig Eurer Ölspur ausweichen :<>:
Bis später
Jog

[Twin-77]

Dinge gibt's die gibt's gar nicht

Ich war heute nochmal waschen,legen und föhnen und freu mich auf Euch "Bagaluten"

Also dann auf ein schönes langes und erfolgreiches Wochenende

Wir sehen uns 06.30 h an der Tanke Baunatal äähh sorry Brunautal

[Peter Koch]

Ursache für den Ölverlust war wieder die Dichtung an der Antriebswelle beim Ritzel.

Das Ding muss locker 50000 km halten. Entweder verbaut T da den letzten Schrott an Dichtringen oder es ist sonst was faul. Lass es dir vom FTH, wegen Garantie, schriftlich bestätigen, dass nur der Dichtring defekt war.

Peter

[Ghostreiter]

Hallo Micha und Moulworf,
Habe ich es richtig verstanden, dass bei Euch beiden der Ölverlust nun behoben bzw. geklärt ist durch die vorzeitig verschlissene Dichtungen?
Wenn ja, ist dies natürlich prima, die Ursache gefunden zu haben.

Als ich vor ein paar Tagen Eure eingestellten Fotos mit dem Rückschlagventil sah, fiel mir auf , dass es rechts daneben so aussieht, als wäre die Doppelhohlschraube für den Öldruckmesser von Rainer verbaut, die es seit Ende Juni diesen Jahres bei ihm gibt?
War nur so eine Idee für eine mögliche andere Quelle. Ich habe Rainers Öldruckmesser eingebaut und ob seinem Hinweis , die Schrauben nicht zu fest anzuziehen, die Einheit zu lose gehabt und zunächst Öl verloren, bis ich alles fest anzog. Das Öl lief nach unten ab, m. E. in ähnliche Zonen, wie bei Euch.

LG aus Schweden

Ghostreiter

[MBHH]

Hallo Micha und Moulworf,
Habe ich es richtig verstanden, dass bei Euch beiden der Ölverlust nun behoben bzw. geklärt ist durch die vorzeitig verschlissene Dichtungen?
Wenn ja, ist dies natürlich prima, die Ursache gefunden zu haben.

Als ich vor ein paar Tagen Eure eingestellten Fotos mit dem Rückschlagventil sah, fiel mir auf , dass es rechts daneben so aussieht, als wäre die Doppelhohlschraube für den Öldruckmesser von Rainer verbaut, die es seit Ende Juni diesen Jahres bei ihm gibt?
War nur so eine Idee für eine mögliche andere Quelle. Ich habe Rainers Öldruckmesser eingebaut und ob seinem Hinweis , die Schrauben nicht zu fest anzuziehen, die Einheit zu lose gehabt und zunächst Öl verloren, bis ich alles fest anzog. Das Öl lief nach unten ab, m. E. in ähnliche Zonen, wie bei Euch.

LG aus Schweden

Ghostreiter

Moin nach Schweden,

Die Doppelhohlschraube bzw. Öldruckanzeige ist nur bei mir verbaut. Ist seit ca. 4,5 tkm eingebaut und absolut dicht. Trotzdem Danke für den Tipp

LG nach Schweden

Micha (der gerade aufgestanden ist und jetzt nach Glemseck fährt )

[LittleWolf]

update:

also ich hab die Kleine heute wieder bim FTH abgeholt. Ursache für den Ölverlust war wieder die Dichtung an der Antriebswelle beim Ritzel. Wurde wieder auf Garantie erledigt. Hat rund 5 tkm gehalten
Bin gespannt wie lange das jetzt hält Testmöglichkeiten hab ich ja genug, in den nächsten 3 Wochen kommen noch mal 5,5 bis 6 tkm dazu.

Micha

Hallo Micha,

Gleiches hatte ich 5 Jahre. Mein ehemaliger FTH hat jährlich immer nur den Simmering gewechselt. Mein neuer FTH, Promotec Sinsheim, hat sofort erkannt, dass die Ursache eine ausgeschlagene Lagerbuchse der Welle war. Getauscht und a Ruh' is.

Gruß

elWolf

[Peter Koch]

dass die Ursache eine ausgescglagenen Lagerbuchse der Welle war. Getauscht und a Ruh' is.

Es ist keine Lagerbuchse, es ist ein Kugellager.

Peter

[LittleWolf]

dass die Ursache eine ausgescglagenen Lagerbuchse der Welle war. Getauscht und a Ruh' is.

Es ist keine Lagerbuchse, es ist ein Kugellager.

Peter

Oder so

Gruß
elWolf