Fehler bei Montage Vorderrad?

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Nobby: Beiträge: 1577; Registriert: Mittwoch 24. Februar 2010, 08:24; Triumph Modern Classic Modell: 2010-2023 Bonneville T100 EZ07; Andere Motorräder: SR 500 EZ86 im Erstbesitz
Tracer 700 EZ17; Wohnort: Hannover

Beitrag von Nobby » Samstag 19. September 2015, 09:25

das wurde gemacht: Umstieg vorne von BT auf Conti Trail Attack

so wurde es gemacht: zum Reifenhändler gefahren, mit Wagenheber aufgebockt, demontiert… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Better Motörhead than dead!

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Hallo an Alle, seit gestern leuchtet bei meine Bonneville T120 ( Baujahr 21, ca. 2000 km) die Motorkontrollleuchte dauerhaft .
Und nach suchen in dem Forum habe ich die Abfrage des Fehler Codes ( 10 sec. I drücken) gemacht.
Als Fehler wurde mir P28-01 angezeigt!
Leider finde ich diesen Fehlercode nicht ( habe schon gegoogelt,leider ohne Ergebnis)
Das Motorrad springt normal an und läuft auch normal.
Weiß jemand von euch was dieser Fehler zu...

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Ich habe es hier bestellt.

Grüße Manfred

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Hallo Alle,

ich habe folgendes Problem bei meinter Thruxton R (20.000km)
Nach ca. 50 km Fahrt blinkt die TractionControl Anzeige (links unten) beim Anfahren im ersten, zweiten bzw. dritten Gang - gleichzeitig setzt auch die Regulierung ein. Dies passiert bei gerader normaler Fahrt. Wenn ich weiter beschleunige hört das Blinken auf und alles ist wiede normal.

Nach ca. 20 Sek. leuchten dann die ABS-, Motormanagement und TC-Konrolle (rechts)...

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Das komische ist das die Kilometer steigen aber der Tacho bei 0 bleibt.
Auch seltsam das die Kilometer so schnell steigen.
Der Sensor gibt ja bei jedem Loch in der Scheibe einen Impuls, das heiß aber auch wenn durch einen Kabelbruch ein Impuls ausgelöst werden sollte müsste das ja mit einer wahnsinnig hohen Frequenz passieren das da innerhalb weniger Sekunden so viele Kilometer gezählt werden.

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Ist es möglich, die Bonneville mittels Wagenheber an dem Verbindungsmetallteil anzusetzen. Dieses sitzt zwischen den beiden Rahmenrohren unter den Krümern. Also hab schon leicht angehebelt, das ging. Will aber das Rad noch weiter heben und dann von unten mit Balken stabilisieren. Also, hat jemand Erfahrung damit und das Teil ist belastungsfähig? Ich weiß, gibt extra Heber, aber meine Frage ist die obige . Danke für eure Antworten.

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Habe mir meine Speedmaster (die mit der doppelten Scheibenbremse) ja zum Tourer umgebaut.
Hätte vorne gerne den besseren Schmutzschutz eines America-Schutzblechs.
Optisch wirken die beiden Modelle ja sehr sehr ähnlich.
Passt das America-Schutzblech auch an die Speedmaster?

(und wenn ja: hat evtl. jemand so eines abzugeben?)

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Die Halterung ( TRIUMPH - BRKT, FRONT MUDGUARD: T2309402 ) ist für beide gleich. Also sollten die Schutzbleche auch jeweils bei dem anderen Modell passen. Versuch macht kluch ;-)

Gruß aus dem Pott,
Peter

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