LSL Roadster Lenker
Re: LSL Roadster Lenker
Auch ich überlege immer wieder mal, ob ich diesen Lenker verbauen soll.
Ich bin 180 hoch und habe eine 2003er Bonneville. Fahre oft mit dem Bagster rum und baue den im Urlaub auch oft ziemlich hoch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das auf Strecke für mich passt und nehme an, dass das eher kontraproduktiv ist, da ich mit dem Oberkörper noch ein bisschen weiter nach vorne müsste.
Aber eine schöne Linie bei der Solofahrt hat er schon.
Ich bin 180 hoch und habe eine 2003er Bonneville. Fahre oft mit dem Bagster rum und baue den im Urlaub auch oft ziemlich hoch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das auf Strecke für mich passt und nehme an, dass das eher kontraproduktiv ist, da ich mit dem Oberkörper noch ein bisschen weiter nach vorne müsste.
Aber eine schöne Linie bei der Solofahrt hat er schon.
Re: LSL Roadster Lenker
Also, es ist jetzt nicht so, dass man dadurch fast auf dem Tank liegen würde

Aber wie gesagt, ich bin 1,93 m groß.

Aber wie gesagt, ich bin 1,93 m groß.
Re: LSL Roadster Lenker
Heiner hat geschrieben:Also, es ist jetzt nicht so, dass man dadurch fast auf dem Tank liegen würde![]()
Aber wie gesagt, ich bin 1,93 m groß.
sollte da ein Bild mit dabei sein? dann hat es leider nicht funktioniert

Re: LSL Roadster Lenker
Danke




Ist die Original Thruxton Sitzbank, nur 3 cm abgepolstert und neu mit Leder bezogen. Gehöre halt nicht zu den großen Menschen


Jetzt sieht sie wieder so aus:

Grüße aus dem Norden
Micha
Re: LSL Roadster Lenker
Die letzten 1000 km haben meinem 197 cm Gestell gut getan. Bin zufrieden damit. Wahrscheinlich wirst du mit deiner Körpergröße eher gestreckt als entspannt sitzen.
Gruß, Jim

Gruß, Jim

Re: LSL Roadster Lenker
Ich bin derzeit auch am überlegen, ob ich den Roadster auf meine Thruxton schnalle. Von der Sitzposition hat mir die Bonnie besser gefallen als die Thruxton (auf der Thruxton ist meine linke Schulter nach 200 km taub), aber die gab es halt nicht in grün. Deswegen hatte ich einen Lenkerumbau als mögliches Übel mit in Betracht gezogen. Stört der Lenker in Kombination mit den Fußrasten der Thruxton oder passt das noch harmonisch zusammen? Dachte auch schon mal an den Flat Track Lenker, aber ich glaube der ist mir optisch zu hoch.MBHH hat geschrieben:DankeHab den Lenker nur für die 1100 km Fahrt dieses Jahr nach Newchurch drauf gemacht, sonst hätte ich nicht mehr über den Tankrucksack sehen können
![]()
![]()
![]()
Ist die Original Thruxton Sitzbank, nur 3 cm abgepolstert und neu mit Leder bezogen. Gehöre halt nicht zu den großen Menschen![]()
![]()
Jetzt sieht sie wieder so aus:
Grüße aus dem Norden
Micha
Bin übrigens froh über die Bilder....manchmal hilft das reine Vorstellungsvermögen einfach nicht weiter.

Re: LSL Roadster Lenker
An meiner Thruxton ist der LSL seit sechs Jahren dran.IronRebel hat geschrieben:
Ich bin derzeit auch am überlegen, ob ich den Roadster auf meine Thruxton schnalle. Von der Sitzposition hat mir die Bonnie besser gefallen als die Thruxton (auf der Thruxton ist meine linke Schulter nach 200 km taub), aber die gab es halt nicht in grün. Deswegen hatte ich einen Lenkerumbau als mögliches Übel mit in Betracht gezogen. Stört der Lenker in Kombination mit den Fußrasten der Thruxton oder passt das noch harmonisch zusammen? Dachte auch schon mal an den Flat Track Lenker, aber ich glaube der ist mir optisch zu hoch.
Bin übrigens froh über die Bilder....manchmal hilft das reine Vorstellungsvermögen einfach nicht weiter.Danke dafür und an die Themenstarterin.

Die Sitzposition ist für mich absolut in Ordnung. Britishracinggreen hier aus dem Forum ist auch mal mit gefahren und fand
es auch gut (Oder er war einfach nur höflich



Re: LSL Roadster Lenker
Hallo Hägar,Hägar hat geschrieben:An meiner Thruxton ist der LSL seit sechs Jahren dran.IronRebel hat geschrieben:
Ich bin derzeit auch am überlegen, ob ich den Roadster auf meine Thruxton schnalle. Von der Sitzposition hat mir die Bonnie besser gefallen als die Thruxton (auf der Thruxton ist meine linke Schulter nach 200 km taub), aber die gab es halt nicht in grün. Deswegen hatte ich einen Lenkerumbau als mögliches Übel mit in Betracht gezogen. Stört der Lenker in Kombination mit den Fußrasten der Thruxton oder passt das noch harmonisch zusammen? Dachte auch schon mal an den Flat Track Lenker, aber ich glaube der ist mir optisch zu hoch.
Bin übrigens froh über die Bilder....manchmal hilft das reine Vorstellungsvermögen einfach nicht weiter.Danke dafür und an die Themenstarterin.
Die Sitzposition ist für mich absolut in Ordnung. Britishracinggreen hier aus dem Forum ist auch mal mit gefahren und fand
es auch gut (Oder er war einfach nur höflich). Die Mischung aus aufrecht oben und eng und gefaltet unten passt aber bestimmt nicht jeden.
sehr cool. Kann ich mir gut vorstellen. Ich glaube ich werde mir einen besorgen. Auf meiner Street Triple war der Lenker auch für eine halbwegs aufrechte Sitzposition und die Beine gut angewinkelt. Das hat mich nicht gestört. Dürfte also passen.
Die Bilder unterstützen diesen Plan. Schönes Moped

Danke sehr

Re: LSL Roadster Lenker
Moin,
Du kannst als Alternative auch den SBK-Lenker dran schrauben. Den gibt es sogar beim Rainer als Umbaukit mit ner längeren Bremsleitung.
Vorteil beim SBK-Lenker ist, daß der Rest passt. Gibt es nun sogar in schwarz.
Den Kupplungszug hab ich aus der unteren Halterung raus genommen und die Gaszüge auf der anderen Seite unterm Tank verlegt.
Passt dann mit den Kabeln prima und das Handling ist echt Klasse.
Gugge hier


Du kannst als Alternative auch den SBK-Lenker dran schrauben. Den gibt es sogar beim Rainer als Umbaukit mit ner längeren Bremsleitung.
Vorteil beim SBK-Lenker ist, daß der Rest passt. Gibt es nun sogar in schwarz.
Den Kupplungszug hab ich aus der unteren Halterung raus genommen und die Gaszüge auf der anderen Seite unterm Tank verlegt.
Passt dann mit den Kabeln prima und das Handling ist echt Klasse.
Gugge hier

