
Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Schau mer mal was der Sommer bringt. Zwei Fehlermeldungen aus dem Forum sind auch nicht grad viel.
Peter

Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Die Wassergekühlten werden ja inzwischen auch in aller Herren Länder verkauft. Im internationalen Forum gibt es schon Bilder und Fahrberichte aus Hawaii, (natürlich) Thailand, Australien, Texas, Kalifornien usw. die Mopeds scheinen dort auch da zu funktionieren wo das Wetter tendenziell etwas besser ist als hier.
Trotzdem ist es natürlich erst mal etwas anders wenn man von einem Luft- auf ein Wassergekühltes Modell umsteigt: http://www.triumphrat.net/water-cooled- ... g-hot.html
Frage an die Mod´s, ist das okay/verboten wenn man hier mal auf einen englisch-sprachigen Beitrag bzw. Thread verlinkt?
Grüße
Felix
Trotzdem ist es natürlich erst mal etwas anders wenn man von einem Luft- auf ein Wassergekühltes Modell umsteigt: http://www.triumphrat.net/water-cooled- ... g-hot.html
Frage an die Mod´s, ist das okay/verboten wenn man hier mal auf einen englisch-sprachigen Beitrag bzw. Thread verlinkt?
Grüße
Felix
Zuletzt geändert von Youngtimer am 25. Jun 2016, 00:11, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Dieses merkwürdige Motorabsterben kann natürlich auch nur zufällig an diesem heißen Tag passiert sein, auch wenn ich das nicht so recht glaube, denn bis Donnerstag trat das Phänomen so noch nicht auf. Wenn ich mir demnächst das Mapping für die Vance and Hines aufpielen lasse, lasse ich auch gleich mal die Fehler auslesen. Vielleicht wurde ja irgendetwas registriert von der Steuereinheit bzw. dem Bordcomputerdings.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Das war mit Abstand eine der nützlichsten Antworten hier.BigTwinFreak hat geschrieben:... Wenn ich mir demnächst das Mapping für die Vance and Hines aufpielen lasse, lasse ich auch gleich mal die Fehler auslesen. Vielleicht wurde ja irgendetwas registriert von der Steuereinheit bzw. dem Bordcomputerdings.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Hast Du die Vance and Hines schon montiert?BigTwinFreak hat geschrieben: Wenn ich mir demnächst das Mapping für die Vance and Hines aufpielen lasse
Gruß, Peter
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Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Auf der Heimfahrt gestern nach der Arbeit habe ich gleich 3 Ausfälle von Motorrädern gesehen. Die Hitze schafft alle 

Grüßle, Paule
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Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Habe heute bei gut über 30° bei uns durchs Hinterland eine Kurvenorgie gemacht. 2x ist mir das Mopped ausgegangen, das 1. Mal an einem Stoppschild, das 2. Mal beim Überfahren eines toten " Polizisten " mit gezogener Kupplung, damit es die Sozia nicht zu sehr beutelt 

Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
gelöscht
Zuletzt geändert von Cafegirl am 2. Jan 2017, 20:33, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Wenn und aber, wäre, würde, könnte, weiss nicht ...
Bitte bleibt bei den Fakten und nicht bei Mutmassungen.
Bitte bleibt bei den Fakten und nicht bei Mutmassungen.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Fakt ist zumindest mal, das wo die Maschinen gebaut werden, in Chonburi (Thailand) die Temperaturen ganz normal sind: http://www.urlaubplanen.org/img/klima/t ... aturen.gif
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Das mache ich morgen.Peter Koch hat geschrieben:Hast Du die Vance and Hines schon montiert?BigTwinFreak hat geschrieben: Wenn ich mir demnächst das Mapping für die Vance and Hines aufpielen lasse
Gruß, Peter
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Moin,
dazu fällt mir spontan folgendes ein: 2002 habe ich bei Q-Bike die neue Tiger 955i ein Wochenende lang zur Probe gefahren. Die ging häufig spontan im Stadtverkehr beim Kupplungziehen zum 'runterschalten aus. Ich rutschte dann auch mal mit blockierendem Hinterrad auf einen Zebrastreifen zu und sah mich schon die Fußgänger umnieten...Gottseidank ging alles Gut!
Am Montag habe ich das dann gesagt und TROTZDEM selbst eine Neue bestellt! Als ich meine Tiger dann ein paar Tage später abholte erfuhr ich das der Vorführer ein neues Steuergerät (damals Marelli...?) bekommen hatte. Damit wären diese Probleme vom Tisch. Meine eigene 955i hatte diese Probleme auch, nicht so massiv, aber doch und bekam später auch ein neues Steuergerät.
Vielleicht ist das heute eine ähnliche Problematik die sich mit Mapping-Änderung beheben lässt.
dazu fällt mir spontan folgendes ein: 2002 habe ich bei Q-Bike die neue Tiger 955i ein Wochenende lang zur Probe gefahren. Die ging häufig spontan im Stadtverkehr beim Kupplungziehen zum 'runterschalten aus. Ich rutschte dann auch mal mit blockierendem Hinterrad auf einen Zebrastreifen zu und sah mich schon die Fußgänger umnieten...Gottseidank ging alles Gut!
Am Montag habe ich das dann gesagt und TROTZDEM selbst eine Neue bestellt! Als ich meine Tiger dann ein paar Tage später abholte erfuhr ich das der Vorführer ein neues Steuergerät (damals Marelli...?) bekommen hatte. Damit wären diese Probleme vom Tisch. Meine eigene 955i hatte diese Probleme auch, nicht so massiv, aber doch und bekam später auch ein neues Steuergerät.
Vielleicht ist das heute eine ähnliche Problematik die sich mit Mapping-Änderung beheben lässt.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?
Ich kann zu Protokoll geben, dass ich heute bei 28°C Außentemp knappe 2h lang unterwegs war und keinerlei Probleme mit Ausgehen zu verzeichnen hatte. Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass ich Stadtverkehr grundsätzlich meide. Zum einen weil es keinen Spaß macht und zum anderen aus Vorsicht, da mir der Kühler tendenziell auch etwas unterdimensioniert vorkommt. Bei Außentemp >25°C geht auch nach längerer Fahrt im Wind dann beim Ampelstopp fast zeitgleich der Lüfter an, das kannte ich von meiner Honda vorher nicht. Auch irgendwie eigenartig, dass T keine Anzeige der Kühlwassertemperatur eingebaut hat...
Bin ja mal gespannt, was die mögliche Fehlerauslesung bei BigTwinFreak ergibt.
Bin ja mal gespannt, was die mögliche Fehlerauslesung bei BigTwinFreak ergibt.
Re: Mag die Thruxton 1200 keine Hitze?

Zuletzt geändert von ThruxtonR am 11. Jul 2017, 09:35, insgesamt 1-mal geändert.