Thruxton 1200 Motorvibrationen bei 5500 U/min

[Norbi]

Grüße,

ich fahre nun seit 3 Wochen eine Thruxton 1200 R und bin sehr glücklich damit .
Gestern ist mir auf einer relativ sportlichen Tour aufgefallen, dass der Motor
ab 5500 U/min - 6000 U/min (ab 6000 U/min hört es wieder auf) ziemlich rau bzw.
mit starken Vibrationen läuft, wenn man die restlichen Drehzahlbereiche damit vergleicht.
Mein Kilometerstand 3400 km.
Ist das bei euren Thruxton's auch so? Oder muss ich mir Gedanken machen.

Beste Grüße

[ferraristipit]

da kriegt sie richtig dampf...

da sie bei mir aber nur sekundenbruchteile in dem Drehzahlbereich läuft ist mir nichts derartiges aufgefallen..

[ferraristipit]

werde es aber gleich mal testen

Gruß

Pit

[ferraristipit]

So test beendet.....

Ab 2500 bis 7000 keinerlei Vibrationen festgestellt...

Darunder brabbelt sie brav vor sich hin

Gruß

Pit

[highgate]

Bin heute auch gefahren, 150 Km hier in Spanien kamen mir vor, wie in einer 60 º Sauna

Aber Vibrationen kann ich auch nach ca. 8000 Km nicht feststellen.......nur ......https://www.youtube.com/watch?v=Eab_beh07HU

[ferraristipit]

Leider in D nicht verfügbar

[highgate]

Leider in D nicht verfügbar

Ist........

The Beach Boys - Good Vibrations

[MartinP]

Hat meine auch! Genau bei gleicher Drehzahl.

Kommt spürbar nur vor wenn der Motor dauerhaft in dem Bereich läuft, zum Beispiel im Schiebebetrieb oder wenn man in der Kurve leicht ans Gas geht ohne zu beschleunigen.

[Rainer]

Ist völlig unbedenklich weil es ja ein 2 Zylinder ja kein 6 Zylinder ist
Gruss
Rainer

[Che]

Ist völlig unbedenklich weil es ja ein 2 Zylinder ja kein 6 Zylinder ist
Gruss
Rainer

Der war gut!

PS @Rainer: Bin mal die Bobber für einen Tag gefahren. Die vibriert generell viel deutlicher als die Thruxton-Maschine. Ich fand's geil!
Weisst du woher das konstruktiv kommt? Schwungmasse, Ausgleichswelle, Motorlagerung...?

[Volkmar_T120]

Man muss glaube ich kein Techniker zu sein, um den Zusammenhang zwischen Laufruhe und Zylinderanzahl zu kennen....mit all seinen konstruktionsbedingten Nuancen!

[Peter Koch]

Man muss glaube ich kein Techniker zu sein, um den Zusammenhang zwischen Laufruhe und Zylinderanzahl zu kennen....mit all seinen konstruktionsbedingten Nuancen!

Muss man nicht, aber es hilft doch sehr.

Gruß, Peter

[hellacooper]

Moin,

ist bei mir exact genauso, war immer so. Man ist ja schnell durch durch den Bereich. Aber es stimmt, konstant 150 km/h fahren geht nicht. Entweder bis 140 oder über 155.

Grüße

André

[Rainer]

Ich merk da überhaupt nichts. Scheint als wäre ich ein Grobmotoriker
Gruß
Rainer

[mopedschraube]

Rainer schäm Dich! - Warum bist Du keine Elektromotoren gewöhnt!!!