ventile einstellen

[Urs]

Hurra, endlich ist die Plauderecke in der Technik der Luftgekühlten angekommen!

Natürlich kann man es so machen wie mit der Glühbirne:
Einer hält die Glühbirne und x Leute drehen die Hütte drumherum.

Im Gegensatz zu den Neunmalklugen konsultieren hier die andern das WHB (oder benützen die Suchfunktion) und machen es so, wie es darin steht.

Anders gesagt:
Einer dreht die defekte Glühbirne raus und die neue rein.
Feddisch. Aus de Maus.
Hauptsache, die Shims werden gewechselt.

[Martin22]

Nachdem jetzt geklärt ist, dass es ohne Nockenwellenausbau schwierig wird...

mal eine technische Frage:

Warum wird bei den Twins das Ventilspiel größer (und nicht kleiner)?

Ich hätte eher vermutet, dass sich das Ventil in den Sitz einarbeitet, das hätte aber ein kleiner werdendes Ventilspiel zur Folge...

[Urs]

Nachdem jetzt geklärt ist, dass es ohne Nockenwellenausbau schwierig wird...

mal eine technische Frage:

Warum wird bei den Twins das Ventilspiel größer (und nicht kleiner)?

Ich hätte eher vermutet, dass sich das Ventil in den Sitz einarbeitet, das hätte aber ein kleiner werdendes Ventilspiel zur Folge...

Was können die Gründe für ein grösseres Ventilspiel sein?
1. Ein schon von werkauf grösser eingestelltes Ventilspiel (aus Sicherheitsgründen).
2. Durch Abrieb/Abnutzung von beteiligten Komponenten.
Egal:
1. Bei den Luftgekühlten empfiehlt sich eine erste Kontrolle nach 10'000 Km. Gemäss WHB.
2. Bei Wassergekühlten empfiehlt sich eine erste Kontrolle nach 16'000 Km. Gemäss WHB.

[Rainer]

Das war mal früher, dass sich Ventile in den Sitz eingearbeitet haben
Gruß
Rainer

[Martin22]

Liege ich richtig, dass das Ventilspiel bei den Twins generell größer wird?

Wenn ja, woran liegts?

[Urs]

Liege ich richtig, dass das Ventilspiel bei den Twins generell größer wird?

Wenn ja, woran liegts?

Aber bitte, das habe ich doch bereits beantwortet ...