Wie funktioniert ein Vergaser? - Eine Erklärung! - thruxton-forum.de

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Alser: Beiträge: 540; Registriert: Freitag 24. Juni 2011, 18:58

Wie funktioniert ein Vergaser? - Eine Erklärung!

Beitrag von Alser » Dienstag 21. Oktober 2014, 18:38

Liebe Gemeinde,

ich habe da was schönes gefunden. Für alle, die die Frage "Wie funktioniert ein Vergaser?" umtreibt, hier der Link zu einer anschauli… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

„Goodbye Bonnie, goodbye Bonnie, schön war's mit uns zwei'n. Aber leider, aber leider kann's nicht immer so sein.“ (Februar 2019)

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Hallo zusammen,

ich habe meine 2017 Bober vorne mit Motogadet Disc Lenkeblinkern ausgestattet. Hinten waren und sind 3 in 1 Led Blinker/Rücklicht/Bremslicht verbaut. Das blinken funktioniert auch einwandfrei. Aber sobald ich das Warnblinklicht anschalte geht alles aus. Erst nach Neustart funktioniert wieder alles. Habe schon alle 4 Modi durchgeschaltet. Sobald das Warnblinklicht angeht ist Ende. Meine Vermutung ist die Wattaufnahme der Moto...

Letzter Beitrag

Wenn du Widerstände einbauen musst dann den Highsider CAN-BUS Widerstand CBW1 einstellbar für Blinker/Rücklicht

Kriegt man bei Polo, Raisch etc.

Folgende Widerstandswerte können eingestellt werden:
150 Ohm / 170 Ohm / 200 Ohm / 240 Ohm / 300 Ohm / 400 Ohm / 600 Ohm / 1200 Ohm

Die Anleitung dazu ergibt genügend Auskunft über das wie und was.

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Hallo zusammen, ich hatte heute meine letzte Fahrt mit der Thruxton für dieses Jahr und habe gleich das Öl abgelassen. Ich war immer der Meinung, dass die Thruxton den gleichen Filter wie meine W650 hat...Hiflo HF204.
Der ist ja auch bei Rainer im Shop so gelistet.
Verbaut hat aber der Vorbesitzer einen Champion COF091. Das Gehäuse vom Champion ist größer , mein Ölfilterschlüssel passte nicht. Zum Glück hatte ich noch einen...

Letzter Beitrag

Moin !!
Alternativ den Yamaha 5GH Ölfilter. Ist der stabilste und sehr gängig bei Yamaha. Ist in fasr allen R Modellen drin, XTZ, FJR usw ..... Der Filter hat das stabilste Gehäuse das ich kenne, deshalb empfehle ich ihn für die Rennstrecken Daytonas , da passt er auch :)
Grüßle !!

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Erster Beitrag

Hallo Kollregen,

ich bräuchte mal eure Hilfe....

Habe den Vergaser (Keihin CVK 36) meiner Maschine (Bonneville T100 Typ: 908MD BJ: 09.2003) überholt hatte aber die Vergaser nicht voneinander getrennt..

Heute nach dem Zusammenbau und dem fluten des Vergasers habe ich festgestellt das er stark undicht im Bereich des Verbindungsrohrs der Kraftstoffversorgungsleitung ist, da wo dass Rohr jeweils in die Schwimmerkammer reingeht.... (siehe Bild)...

Letzter Beitrag

Ach ja, stimmt, die Entlüftung...an die habe ich garnicht gedacht ;-)
Ich hatte die Entlüftungsröhrchen- ORinge gleich mit getauscht. Ich glaube aber, dass ist nicht unbedingt notwendig.

Viele Grüße
Robert

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Erster Beitrag

Wehrte Forumsmacher.

Seit Jahren quäle ich mich hier mit der Suchfunktion rum,
oder schaue mir sämtliche Einträge, zB. von Meckosch und einigen anderen
Forumsmitgliedern an, um etwas zu erfahren, das mich interessiert und mir
irgendwann weiterhelfen könnte.
Dabei komme ich dann immer vom Hölzchen aufs Stöckchen und bin nachher
auch nicht schlauer.

Letzter Beitrag

Du kannst ja mal da schauen Baujahre 2001-215

Vielen Dank Paule, hab mich jetzt mal endlich aufgerafft, mich intensiv mit dem
Forum auseinanderzusetzen. Finde jetzt alles.
Den Frust, den ich hatte, muss ich mir selbst zuschreiben. (Faulheit halt)

Dir, Carsten auch ein Dankeschön. Immer gut zu wissen, wo die Gaserfahren zu finden sind,
die man im Zweifelsfall belästigen kann.
Mit Urs hatte ich auch schon via Whatsapp Kontakt, als ich im...

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