halteschrauben bremse fest

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ halteschrauben bremse fest

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bandit: Beiträge: 772; Registriert: Samstag 10. Januar 2015, 18:11; Triumph Modern Classic Modell: ,Dominator 650.gsx-s 1000 f.; Wohnort: Kusel

Beitrag von bandit » Samstag 9. Juni 2018, 12:18

hallo ist von der 125er vom junior.da bekomme ich die 2 halteschrauben von den bremsbelägen nicht raus die sind blöderweise kreuzschlitz.hatt da einen… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Verwechsel meinen Charakter nicht mit meinem Verhalten....

Mein Charakter bin ICH, mein Verhalten hängt von Dir ab.

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Beim Putzen nach der Irlandtour habe ich festgestellt, dass die Speichen am Hinterrad viel zu lose sind. Allerdings lassen sich die Speichen auch nicht spannen, weil die Speichen in den Nippeln festsitzen, sich also immer mitdrehen.
WD40 habe ich in homeopathischen Mengen schon probiert.

Hat jemand vielleicht noch einen Tipp, wie ich die Speichen in den Nippeln lösen kann, damit ich das Rad neu zentrieren kann?

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Heute alles zusammengebaut. Probefahrt gemacht Die Kupplung tut es auch wieder, dank neuem Kupplungszug. Das Mopped fährt wieder tippi toppi. 🙂

Jetz kann ichden restlichen Urlaubsdreck ja auch noch weg machen.

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Hallo zusammen,

mein Problem hört sich banal an, stellt sich mir aber leider als nicht lösbar dar. Ich bekomme nach Abbau der Bremssättel und lösen der beiden Klemmschrauben die Achse nicht aus dem Vorderrad. Wackeln/Hebeln mit einer 17 mm Innensechskantnuss und Schläge mit der Verlägerung einer Knarre per Gummihammer auf der in Fahrtrichtung linken Seite haben leider keinen Erfolg gebracht. Hat jemand von euch noch eine zündende Idee?
Beste...

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Moin danke für die Tipps,

jetzt habe ich den Dreh gefunden.
HG
Steffe

Bist du sicher, dass du an deinem Moped rumschrauben solltest???
Du weisst aber schon was du da tust?

Kauf‘ dir ein Haynes!
Dann wirst du mit der modernen Technik warm.

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Bremse - ABE

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Die SQR Beläge waren aber auch eine günstige Alternative, Nachteil war, man braucht dann einen Gabel Stabi damit der Lenker beim bremsen nicht flattert, aber die Bremsleistung war enorm.

Die SRQ Beläge gibt es auch weiterhin. Damit mutiert das Ganze (auch mit Stabi) weder zur 1- noch zur 2-Fingerbremse. Zumindest nicht im Ernstfall und bei meiner im Prinzip soliden Handkraft. Es ist aber eine deutliche Verbesserung zur Serie und ohne ABE, da...

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Hallo Socke. Heutzutage trägt Dir kein Prüfer mehr eine andere Bremse ohne spezifisches Gutachten jeweils pro Motorrad Typ aufgelistet mit EG Nummer mehr ein. Und für die Triumph s gibt es so ein Gutachten für die Nissin Bremssättel nicht,
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Hallo Rainer,

in Hessen ist Lage noch etwas restriktiver als in NRW. Hier darf der Prüfer schon lange keine...

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Hallo die Herren

Ich habe mir für meine Bonneville T100 eine Stahlflexleitung für die vordere Scheibe besorgt.

Bei meiner XT 660 habe ich vor Jahren klassisch von der Pumpe zur Bremszange befüllt und entlüftet.
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Hallo,
er will die Leitung tauschen, und das geht so, wie Urs es beschrieben hat, ohne viel Faxen mit ABS entlüften usw. Stahlbus sind gut, und Entlüften geht damit top.
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Hallo hatte das Problem das meine Bremsbeläge nach ein paar mal Bremsen anfingen zu quietschen.
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Da ich bisher nur Motorräder mit Doppelscheibe hatte, stell ich mir die Frage ob die 900er dafür bekannt ist
die Beläge so schnell zu fressen.
Wie gesagt eine Speed Twin 900 aus 2023...neu gekauft.

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Hatte genau das gleiche Problem .
Habe Bresmsbeläge von Triumph und von Brembo ausprobiert.
Die von Brembo waren die schlimmsten was das Pfeifen betrifft.
Die Originalen waren etwas besser.
Habe dann dem Triumphhändler das Problem geschildert und er hat dann an den Bremsbelägen die Kanten etwas abgerundet.
Leider hat das nur wenig gebracht ausser Kosten.
Dann hat mit ein Freund der die gleichen probleme hatte , die EBC Bremsbeläge empfohlen :-)...

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